ニャンです。

今日は師崎まで行ってきました。

寒い一日でした。

やはり、気温が１0度超えないと厳しいです。

それでもお天気はよくって、

相変わらずの膝の微妙な痛みとともに、、、。。。なんとか。

しかし、まあ、、、

頑張りましたよ！！

さて、今日はネコ。。。

 こんにちニャン。。

にゃん。

あ、、、彼が、、

しかし、、、

すれ違う二人。

振り向いては、くれないの、、、、ね。。💔

ね、、、。

にゃん。。。。。

春のネコ劇場、、、

でした。

チャリドック

今日も気温が上がらず、冷たい風の中のチャリ走でした。

しかし、確実に春めいた空気が、、、(^^)。。。

今日は、45kmのコースを走ってきましたが、
http://connect.garmin.com/activity/159430714

距離:	46.59 km
タイム:	2:00:26
平均スピード:	23.2 km/h
高度上昇値:	293 m
カロリー:	1,897 C

と言った内容です。

ほぼ２時間丁度。このコースでは、新記録かも、、、しれません。

実は、金曜日に、新車ROKHの変速の調子がおかしく、
ショップで調整をしてもらいました。
いろいろいじくったり、チェーンも取り替えてもらったのですが、シャキッと変速が切り替わらない。
と言う訳で、ちょっとチャリドックで健康診断。
金曜日に預けて、日曜日にとりにいってきました。

右ハンドルの変速用のワイヤーを新品に取り替えてもらったのと、

下の写真、丁度裏側ですが、ワイヤーがスムーズに動く様に、チューブを入れてもらいました。

で、本日は快適な変速切り替えで、さくさく走って来れました。

帰ってきてから、新しいワイヤーは伸びが出るので、自分で少し調整。

ワイヤーの付け根の所を少し回したり、、、、

こっちは、ベダルの変速部分ですが、小さな小ネジをホンの少し回して微調整。

ついでに、砂等が跳ねて汚れていますので、お掃除。。。

これで明日も気持ちよく、チャリ走に出かけられます。

普通のチャリに乗っている時は分からなかったのですが、

ロードバイクは精密機械の様。
エンジンは自分の足ですが、その力を上手く効果的に車輪に伝える為の、

色んな工夫があるんですね。

乗り込めば乗り込む程色んな発見があります。
（まだそんなに乗り込んだわけではないですが、、、違いが分かる様にはなりました。）

明日は気温が上がってくれると良いのですけれど，，どうでしょうか？？

風が冷たかった〜〜〜〜〜〜〜。

今日もチャリンコ日和と、、、言いたい所ですが、

風がとても冷たくって、、、

気温は１０度位でしょうか。。。

しかし、、

時速２０〜３０kmで走って、おまけに今日は風が冷たく、、、

追い風は良いのですが、向かい風なんてのはとてもとても、、、の状態でした。

はてさて、今日は４５kmコースで、いつもの野間崎灯台まで行ってきました。

消費カロリー1754kcal、、、いいですね〜。

先ずは知多半島の真ん中辺をず〜〜〜〜〜っと南下します。
上り下りを繰り返して、、ちょっとへろへろしながら、、、

菜の花満開です。（ここまで来ると食えない、、、、）

南下し切って、伊勢湾の方に出てきます。
海の横を気持ちいいはずなのですが、風速７〜８mとかの向かい風で、、、前に進みません。(~~!)

後ろを見ても、海が見えます。

当たり前。。。。

名古屋港に向かう大きなタンカーでしょうか、、、。
見ているといっぱい船が行き来してるのが見えますよ！！

で、、、いつもの野間崎灯台です。

ここには、こんなのがあって、、
強く繋がっていたい人が多いんだね〜〜〜。

二人で鍵を掛けると、良いとかなんとか、、。。。

そういえば、山の中を走っていると、恋の水神社ってのがあります。

恋を成就したい人は是非どうぞ！！

だいたいここまで来ると、３０kmを超えた感じで、

帰りは、後２０km程です。

向かい風に向かいながら、鼻水をすすって、、本日のロード終了。

帰ったら、あったかいお風呂にザブン！！です。ृ( ॑ ॄ ॑ू๑)

本日は、ちょっといつものコースをご紹介！！でした。

ふぅ。

ちょっと、チャリいじり。

まだ肌寒さは残りますが、

暖かい春がもうそこまで、、、

我が家の桃のつぼみがほころんでいます。

はてさて、、、ニューマイチャリですが、、、

先日、サドルを交換しました。

前のチャリでも使っていたSMPのGlider。

標準のサドルがダメなわけではありませんが、

使い慣れてお尻にしっくり来ていますので、両方そろえました。

SMPのサドルは、コンコルドの様な形をしていて、

座面もウエーブしています。

お尻にピッタット決まるとこれほど心地よいものは無く、、、

しかし、、webで見る限り、少しでも角度や高さの位置調整に

不具合があると、かえって大変な方も多い様で、

チャリンコ屋さんでも同じ様なことを仰ってました。

私のお尻とは相性が良かったのですね ❤

下のものはGARMINのサイクルコンピュータ Edge705。

走行時間、心拍、スピード、ケイデンス、カロリー、高度表示等、

自分の設定で他の表示にも出来ます。

何とも見やすい画面です。

これは、地図を表示した所。

初めての所でも安心です。

GPSで、正確な現在地も分かります。

まだ試していませんが、ナビもしてくれるらしい。。。

これは高度を数字とグラフで表示。

実際に走った所がどんな具合だったかを確かめる事が出来ます。

上部に接続すると、以下のリンクの様に、、

http://connect.garmin.com/activity/156685834

地図で走行したルート、走行時のそれぞれのデータがグラフ化されて、

日々のトレーニング記録を作る事が出来ます。

何とも秀逸な奴。。。。

昨日は、大学の連れと二人で、のんびりと、、、

連れの方は必死のようでしたが、、、ゆったりペースで、、

帰ってきてから、近くのコロナの湯へいって温泉にドップリと、、、

とても健康的だったはずなのですが、、、

家に帰ってから湯辺りなのか、冷たい水を飲み過ぎたのか、、

夜中、頭がガンガン。。ちょいと下痢状態で、、

寝汗をかくは、気持ち悪いやら、散々な夜中。

今朝はぐったり、、、。

今日はのんびりします。

まだ気温が１０度程なので、汗をかいたあと、体が冷えてしまうんですよね。

これが、元の元凶か、、、。

１５度くらいになると、ちょうど気持ちが良いんですが、

もう１〜２週間と言った所でしょうか。。。

ロードチャリ、知多半島ぐるりコース。

今日は、70km超え。

知多半島をぐるっと回ってきました。

詳細情報はこちら。

http://connect.garmin.com/activity/155633140

距離:	72.03 km
タイム:	3:04:38
平均スピード:	23.4 km/h
高度上昇値:	336 m
カロリー:	2,694 C

知多半島の真ん中のアップダウンから、

三河湾側に抜けて、

知多半島先っちょの師崎まで。

海の向こうに見えるのは篠島です。

そこから、帰り道、、、

豊浜にて、たこ焼きGET。

温かくって、美味かった。(^^)

今日は、昨日の天気予報では、

気温も15度くらいまで上がってお天気よいはずが、、、

曇っていて、気温も上がらず、、、

さぶ〜〜〜〜〜〜〜い、サイクリングとなりました。

後半は、寒さと疲れて少しペースダウン。

鼻水との格闘の末、なんとか帰ってきました。

休憩入れれば、正味４時間程。

これくらいのペースを維持出来れば、

９時間120kmもなんとか、、ですが、

ちょっとくたびれた。

後、50km弱ありますもんね。

あまり無理すると、疲労が蓄積してくるので、

程々に頑張りんす！

ピナレロ ROKHにて

今日は、いつものコースではありますが、ピナレロ　ROKHにて、このコース初めてです。

詳しいデータは下のリンクに記入。

http://connect.garmin.com/activity/155363988

これとっても便利です。

日記を付ける様に、楽しめます。(^^)

距離:46.84 km

タイム:2:01:33

平均スピード:23.1 km/h

高度上昇値:393 m

カロリー:1,787 C

軽く２食分消費した？？？

何度見てもカッコいい、、、

30km弱走ったので、顔が疲れてますが、、、、

なんと、ほぼ２時間でかえって来れました。

いつもはもう少し時間がかかっていたのですが、、、。

乗り心地は、とても快適です。

フレームの後輪部がスラッとした形になっていますが、

そのおかげで、道路の細かな凹凸による、ガタガタを吸収してくれます。

そんなにガンガン、攻める方ではないので、

気持ちよく長い距離を乗るには最適かも、、。

寒さのおかげで、外乗りは暫く振りになっていますので、

体を調整しながら、100km越えを目指したいと思います。

５月の末にある、アルプスあづみのセンチュリーライド2012にて、

120kmをエントリーしていますので、それまでに万全な状態に

持ってゆきたいと思います。

しかし、、チャリンコが3,5kg軽くなると、

思った以上に、楽です。

と、、、、言う事は、、、体重の方は、、、余裕をブッコいていますので、

だいぶ減らせそう。(~~!)

真剣に、現在体重減に取組中。

頑張るべ！！

彫刻か工芸品の様。。。(^^)

昨日、納車されたマイチャリ

ピナレロ　ROKHです。

今日は初乗り(^^)

午前中に、知人と一っ走り行ってきましたが、夕方にももう少し走り足りなくて出かけてきました。

乗り心地は、取り敢えず軽くってしなやか。

ピナレロというと、タイヤを支えている部分が、グニャッとウエーブしているのが特徴ですが、

ROKHは、後論を支える部分がすらっとしていて、

前輪のがっちりした感じと比べると、大きなさがあります。

しかし、そのスラッとして後ろに跳ね上げる様な形状のおかげで、

振動をかなり吸収してくれます。

いつものコースを走っていても、、、がたがたする所で、お尻に伝わってくる振動が

明らかに少なくなっている事が、ド素人の私にも分かりました。凄い！！

ガンガンコースを攻めるというよりも、ロングライド、、長距離向け、もしくは石畳等の悪路を想定している設計だと言う事らしいです。

これまで乗っていたセンチュリオンのアルミのフレームと比べると、全くの別物でした。

性能もさることながら、私はどちらかと言うと、形に惚れてしまった口で、
造形美、曲線美、表面のカーボンの模様が、上品な工芸品の様で、私の気持ちを捉えて話さなかったのでした。(^^)

細部はこんな感じです。

何とも色っぽい、、、。。。

で、、、乗り心地と言うか、先に書いた当たりは良いとして、
サドルの形状があっていないと言うか、、今までのものに慣れてしまったと言うべきか、、
今一お尻が落ち着きません。
サドルをこれまで使っていたのと同じ形状のものに変えようと思います。

後は、ハンドルの高さと距離。
チョット調整が必要かなと、、感じていて、今のままでは、前を見る為に頭を上げる姿勢がキツくって、長距離を乗るには、辛く感じています。
明日、ショップに行って調整をお願いしようかと、、、。。。

はてさて、前のチャリと新車の重量差ですが、前者が12.5kg。後者は9kg。でした。（使用する状態での重量。）3.5kgの差はとても大きいです。
チャリは、新車でダイエットしましたが、私のボディーの方は、これから、、、。ポッコリお腹が何とも、、、ですが、体重プラス自転車重量が減るだけで、何れだけ楽になるかが、リアルに、、、。

５月の松本での大会（アルプスあづみのセンチュリーライド2012で、120kmに挑戦！！http://www.aacr.jp/page/categories/outline.html）に向けて、体を絞り直します！！

せっかくのチャリが、自らの体型でもっさり見えてしまうのはとても悲しく感じるので、努力あるのみ！！何処まで絞れるか、、無理の無い程度に頑張りたいと思います。